Les auteurs ont étudié deux campagnes contre la marche au ralenti dans le comté de Salt Lake, dans l'Utah, pour comprendre si la réduction de la marche au ralenti des moteurs entraîne un changement de comportement et une réduction subséquente de l'exposition à la pollution de l'air liée au trafic de l'école concernée. Ils ont constaté une diminution de 38 % du temps de marche au ralenti à la suite d'une campagne contre la marche au ralenti et une diminution de 11 % du nombre de véhicules qui tournent au ralenti dans les débarcadères scolaires. |