Études de cas les plus récentes : Securite Routiere

Paris réduit l'utilisation de la voiture, stimule la marche et le vélo  

Paris est une source d'inspiration pour les grandes villes du monde, ayant réduit le trafic automobile dans son cœur (l'Ile de France) d'une part modale de 12,8 % en 2010 à 6 % en 2020. Comment Paris est-elle devenue l'une des villes du monde avec la part de mode la plus faible pour les véhicules à un seul occupant ? La ville est relativement dense et possède l'un des meilleurs métros du monde. Mais ce qui frappe le plus dans sa transformation, c'est l'augmentation du vélo et de la marche au cours de cette période - ils sont passés de 55,4% en 2010 à 68% en 2020. Changer les habitudes de transport de tant de personnes a impliqué l'introduction de nombreux programmes offerts par trois niveaux de gouvernement. Ces changements ont explicitement donné la priorité aux vélos sur les voitures sur l'île et réduit le stationnement des voitures dans la rue pour faire place aux pistes cyclables. Ils ont également taxé et restreint les véhicules les plus polluants, et les ont progressivement supprimés, tout en accordant une prime à la conversion pour l'achat ou la location de vélos à assistance électrique et de vélos cargo. De plus, les annonces de voitures devaient inclure des messages faisant la promotion de méthodes de transport plus écologiques, et des incitatifs étaient offerts pour la réparation et la mise au point des vélos. Le maire de Paris, Hidalgo, a a dirigé les plans d'une «ville de 15 minutes», où chacun pourrait répondre à la plupart, sinon à tous, de ses besoins à une courte distance à pied ou à vélo de chez lui. Désigné comme étude de cas Landmark par notre panel de pairs écotransport en 2022.

Comment Copenhague est devenue une ville cyclable  

Qu'est-ce qui rend une ville formidable en tant que ville cyclable ? Comment la ville de taille moyenne de Copenhague a-t-elle fait en sorte que ses citoyens se rendent au travail/à l'école à vélo 49 % du temps ? Alors que la topographie et le climat sont des influenceurs importants, la sécurité, les infrastructures de soutien et la promotion ont également joué un rôle clé. Copenhague a augmenté le cyclisme en le rendant plus sûr, plus facile et plus pratique. Ce cas illustre le pouvoir de piloter des améliorations alternatives sur une base continue pour réduire davantage les obstacles et augmenter les avantages, sur la base d'enquêtes régulières, de données sur le trafic et de données sur la sécurité. Il comprend également un processus de planification transparent - le compte vélo - un outil de recherche, d'évaluation, de promotion et d'engagement des citoyens qui a été utilisé treize fois de 1996 à 2018. Désigné comme étude de cas Landmark par notre panel de pairs écotransport en 2022.

Road Crew ( Équipage de route) réduit l'alcool au volant  

Road Crew aide les communautés du Wisconsin à proposer des trajets alternatifs aux personnes qui ont trop bu et qui rentrent chez elles en voiture. Dans la recherche formative, les clients du bar ont indiqué qu'ils ne rentreraient pas chez eux si leurs voitures étaient au bar, mais qu'ils rentreraient chez eux si le programme venait également les chercher à la maison afin que leurs voitures ne soient pas disponibles. Road Crew est positionné pour permettre aux gens de ne pas se soucier de rentrer chez eux en voiture, et donc de pouvoir profiter pleinement de la soirée. Le programme a donné plus de 85 000 trajets et est autonome sans utiliser les revenus du gouvernement dans 6 comtés du Wisconsin. Road Crew est bien adapté à la reproduction dans les petites villes et exceptionnellement bien documenté et documenté. Il fournit une boîte à outils en ligne gratuite et une consultation payante pour soutenir ceux qui suivent son approche.

Programme « Le bon $ens au volant » pour les élèves automobilistes canadiens  

Le programme Le bon $ens au volant pour élèves automobilistes fournit aux instructeurs de conduite partout au Canada une trousse qui les aide dans l'enseignement de la conduite éconergétique aux conducteurs débutants sur la façon de conduire en toute sécurité tout en économisant de l'argent et en protégeant l'environnement. La trousse comprend un vidéo, un cédérom interactif et le matériel didactique. Ce matériel explique comment des décisions éclairées en matière d'achat de voitures (p. ex.. catégorie et modèle), de bonnes pratiques de conduite (p. ex. le respect des vitesses permises) et un bon entretien (p. ex. mises au point régulières) peuvent améliorer l'économie de carburant tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre.

Programme Aller-retour actif et sécuritaire pour l'école de Greenest City  

Ce programme vise à encourager les familles à réduire l'utilisation de la voiture et à augmenter l'activité physique chez les enfants alors qu'ils vont à l'école et en reviennent. Une étude de cas plus récente est disponible en anglais à http://www.toolsofchange.com/en/case-studies/detail/635. Notez que le programme est maintenant appelé Écoliers actifs et en sécurité, et qu'elle opère partout au Canada en anglais et en français.